Anak dari Concorde: pesawat hipersonik baru akan terbang ke Australia hanya dalam waktu empat jam

Terbang di lebih dari dua kali kecepatan Concorde dan lima kali kecepatan suara, pesawat hipersonik ini diatur untuk masa depan perjalanan udara modern.
Tampak seperti sebuah pesawat penumpang supersonik dari Thunderbirds Gerry Anderson, pesawat revolusioner dengan kecepatan 3.400 mph atas bertujuan untuk terbang antara London (atau Brussel) dan Sydney di bawah lima jam.
Ditagih sebagai "Anak Concorde", pesawat komersial yang dirancang untuk membawa 300 penumpang dan akan mencapai kecepatan Mach 5? lima kali kecepatan suara.
Gulir ke bawah untuk lebih ...
'Anak Concord': Pesawat revolusioner akan terbang pada kecepatan tertinggi 3.400 mph dan harus mampu membawa 300 penumpangMemperbesar gambar
Hi-tech cair hidrogen bertenaga mesin juga akan menghasilkan emisi karbon sedikit, membuat perjalanan udara jauh lebih hijau.
Alan Bond, insinyur senior dalam proyek tersebut, sebagian didanai oleh Badan Antariksa Eropa dan Uni Eropa, kemarin menggambarkan pesawat itu sebagai "unik".
Pesawat tanah-melanggar - dikenal sebagai A2? adalah karya insinyur Inggris di Mesin Reaksi Terbatas di Oxfordshire.
Spesialis datang dengan desain sebagai bagian dari proyek yang disebut Lapcat (Long-Term Konsep Propulsion Lanjutan dan Teknologi).
Tim Mr Bond mencakup banyak yang mengembangkan British Aerospace "Hotol" mesin dirancang pada 1980-an untuk mengirim pesawat ke orbit rendah dan kembali ke bumi dalam waktu singkat.
Gulir ke bawah untuk lebih ...
Hijau mesin: Pesawat hipersonik akan dipicu oleh hidrogen cair - satunya downside adalah bahwa ia tidak memiliki jendelaMemperbesar gambar
Mach 1 adalah kecepatan suara, yang kira-kira sekitar 700mph tapi tergantung pada ketinggian dan kerapatan udara.
Dia mengatakan dari pesawat-super baru yang diusulkan: "Ini dirancang untuk meninggalkan Brussel International Airport, terbang diam-diam dan sub-sonically ke Atlantik Utara di sekitar Mach 0,9 sebelum mencapai Mach 5 di Kutub Utara dan menuju ke bawah Pasifik ke Australia .
"Waktu penerbangan total dari Brussel ke Australia memungkinkan untuk pengendalian lalu lintas udara akan empat jam dan empat puluh menit.
"Kedengarannya luar biasa menurut standar saat ini tapi saya tidak melihat mengapa generasi mendatang tidak bisa melakukan perjalanan hari ke Australasia."
Skema £ 5.4million bertujuan untuk mempelajari jenis sistem propulsi yang diperlukan "untuk mengurangi penerbangan jarak jauh, seperti dari Brussels ke Sydney, kurang dari dua sampai empat jam".
Waktu penerbangan pesawat saat terbang antara Inggris dan Australia adalah 22 jam 50 menit - empat kali lebih lama dari target yang ditetapkan.
Pada 433ft panjang (132m), A2 adalah setengah panjang kapal Titanic dan berat 400 ton, lebih ringan dari Boeing 747.
Untuk mencapai Mach 3 pesawat awalnya menghasilkan dorong melalui mesin yang mirip dengan yang digunakan dalam pesawat jet konvensional.
Tapi di luar Mach 3, sebuah unit spesialis pra-mendinginkan udara super panas yang dihasilkan dengan terbang pada kecepatan tinggi sebelum memasuki turbin, mencegah mesin dari mencair.
Sebelumnya, insinyur telah gagal untuk merancang suatu sistem yang mampu beroperasi pada suhu ekstrim seperti itu.
Jika dibangun, biaya tiket pada A2 - yang akan jelajah di ketinggian 100.000 kaki (30.480 m) - dari Eropa ke Australia diperkirakan sekitar £ 2.000.
Karena didorong oleh hidrogen cair, pesawat hanya menghasilkan uap air dan nitrous oxide sebagai knalpot dan memiliki jejak karbon diabaikan.
Meskipun panjang, pesawat juga akan dapat mendarat di landasan pacu bandara internasional saat ini.
Mr Bond, direktur Reaction Engines Ltd, mengatakan bahwa dari awal berdiri dan dengan kemauan politik yang diperlukan, pesawat bisa terbang komersial dalam waktu 15 tahun.
Ketika ditanyai tentang nama, ia mengakui bahwa penunjukan 'A2' mirip dengan sebutan roket yang digunakan oleh ilmuwan roket Nazi dan selanjutnya NASA pelopor roket Wernher von Braun, tapi mengatakan ini adalah murni kebetulan.
Roket A2 Jerman pelopor untuk A4, yang kemudian diganti oleh Hitler sebagai senjata V-2 untuk Pembalasan (Vergeltung).
"Seseorang tidak menunjukkan ini. Tapi itu suatu kebetulan. Kami tidak berniat untuk meluncurkan mereka ke London," kata Bond Mr.